Великий танковый грабеж. Трофейная броня Гитлера

В годы Второй мировой войны Вермахт устроил в Европе настоящий «танковый грабеж». Германская армия захватила в качестве трофеев более 16 600 иностранных танков и бронеавтомобилей – чешские «Шкоды», французские «Гочкисы» и «Сомуа», британские «Матильды», американские «Шерманы», советские Т-34 и КВ.

Правда, по официальным данным, немцы использовали на поле боя не более 300 советских танков, однако автор данного исследования, ведущий британский специалист по истории бронетехники, полагает, что на самом деле эта цифра сильно занижена – множество трофейных «тридцатьчетверок» просто не учитывались во фронтовых частях Вермахта и ваффен-СС «по причине безразличия к официальной отчетности или из страха лишиться таких боевых машин. После того как немцам удалось заполучить большое количество русской бронетехники, танковые части на Восточном фронте особенно оценили качества Т-34». Именно на «тридцатьчетверке» воевал один из лучших танковых асов Третьего Рейха Эмиль Зейбольд, на счету которого 69 побед. В советских источниках также зафиксированы случаи, когда наши Т-34 встречали в бою «тридцатьчетверки» с черными крестами на броне…

"Великий танковый грабеж. Трофейная броня Гитлера" - книга-расследование, написанная Антони Такер-Джонсом, в которой он исследует, как союзники стран Оси использовали технику нацистской Германии после окончания Второй мировой войны.

Книга поднимает множество интересных аспектов: от того, как солдаты союзников стали экспериментировать с тактиками и технологией Германии, до того, как был создан мусейный бизнес на базе трофейной брони.

В книге представлены уникальные фотографии и рассказы ветеранов о том, как они стали первыми, кто исследовал новые модели танков и помогал создать новую жизнь для них после войны.

"Великий танковый грабеж. Трофейная броня Гитлера" - это увлекательный документальный рассказ о том, как техника и технология, созданные во имя германской агрессии, нашли новую жизнь после войны, и как они в конце концов стали символом новых строительных преобразований в Европе.