Кокоревы. Нефтяные и железнодорожные магнаты

К середине XIX века капитал Василия Кокорева составлял сумму в 8 000 000 рублей. Минимум. Некоторые современники утверждали, что эти данные Кокорев сильно занизил, а на деле он распоряжается тридцатью. Но даже с восемью миллионами тридцатитрехлетний мещанский сын Василий Кокорев все равно был одним из богатейших людей империи. И как настоящий богатый человек он уже к началу пятидесятых стал собирать всякие картины и прочие предметы искусства. Позже он даже открыл для обозрения всех этих художественных предметов галерею с библиотекой и кабаком, чтобы простой люд мог с комфортом приобщаться к сокровищам мировой культуры. На одном из аукционов он увидел вещь, совершенно поразившую его воображение. Это был массивный золотой лапоть. Лапоть им был куплен по стартовой цене и тут же установлен в кабинете на письменном столе. Отныне это было его постоянное место, а сам Василий Кокорев говорил друзьям, что этот лапоть символизирует его самого – разбогатевшего только за счет собственного ума лапотника. Интересно, что на нефтеперегонном заводе Кокорева работал сам Дмитрий Менделеев. Представляем вам мини-книгу Валерия Чумакова о судьбе этого водочного, нефтяного и железнодорожного магната.

Книга "Кокоревы. Нефтяные и железнодорожные магнаты" написана автором Валерием Юрьевичем Чумаковым. Это историческое исследование об одной из самых знаменитых промышленных династий России - Кокоревых. Они стали известными благодаря своим нефтяным и железнодорожным инвестициям на рубеже XIX-XX веков. Книга рассказывает о том, как динамичный успех в добыче нефти и перевозке ее привел к тому, что Кокоревы стали одной из самых богатых и влиятельных семей Российской империи. Она также описывает их политическую и экономическую деятельность, связанную с началом первой мировой войны, февральской революцией, гражданской войной и репрессиями в Советской России. Автор проводит исследование на основе документальных источников, что делает книгу не только интересной, но и полезной для немногих исследователей российской промышленности и экономической истории.